Enquêtes de Région : SNCF : des trains à deux vitesses ? FRANCE 3 NOUVELLE Aquitaine
Enquêtes de Région : SNCF : des trains à deux vitesses ?
On peut se passer d’auto dans le rural, montrent l’Allemagne, l’Italie et l’Autriche
Posts les plus consultés de ce blog
Et pendant ce temps nos élus de notre belle région se battent pour la LGV ....Les pauvres vont continuer à galérer.....
lundi 21 janvier 2019 NewsPress (français) Renaud MUSELIER et Guillaume PEPY signent un protocole d'accord pour un service de transport ferroviaire régional de qualité Renaud MUSELIER, Président de la Région Provence-Alpes-Côte d'Azur, et Guillaume PEPY , Président de SNCF , ont signé aujourd'hui le protocole d'accord de la future convention d'exploitation des services TER de la Région Sud 2019-2023. Ce protocole fixe les grandes priorités pour rétablir durablement et développer un service régional de transports ferroviaires de qualité. « Je me félicite de l'accord que nous avons trouvé avec la SNCF après plusieurs mois de négociation. Il ouvre la voie à un service de qualité pour les usagers au juste prix pour la Région. La SNCF a en effet pris des engagements forts qui seront soumis à des mécanismes financiers incitatifs sur des objectifs ambitieux de résultats. Nous sommes désormais sur une trajectoire financière maîtri...
Intermodalité , késako ...
Dans le même temps où les agglomérations du BAB et paloises entreprennent des travaux pour inciter la population à utiliser les transports en commun , cette défaillance grave des TER ne peut qu’obliger les usagers à délaisser le train Donc tant qu’à venir à Pau ou à Bayonne en voiture , pourquoi se compliquer la vie à chercher un parking pour prendre un transport en commun ? Pourtant s’il devenait facile de venir en TER , une intermodalité bien pensée permettrait vraiment une diminution du flux des voitures individuelles. Que faire ? Nous avons écrit de nombreuses fois aux élus ; certains ont répondu , nous les en remercions mais la situation hélas au lieu de s’améliorer se dégrade de plus en plus. Des questions écrites ont été posées au Sénat Lien Sénat : Devenir des trains d’équilibres du territoire
Commentaires
Enregistrer un commentaire